近日，五菱红标发布了一项创新的新能源商用车增程技术。这项技术首次将扁线液冷电机与1.5L混动发动机结合在一起，为行业带来全新的解决方案。

其中，这台1.5L混动发动机采用了Masking设计燃烧系统和阿特金森循环技术，大幅提升了工作效率，较传统燃油发动机提高了10%。在运行过程中，该发动机有80%的时间能够保持高效工作状态，百公里油耗仅为4.3L（NEDC工况），满油满电状态下续航里程可达1000公里。

此外，该技术还配备了横流式水套热管理系统，进一步优化了冷却效果，使流阻降低了10%，不仅提高了能效，也更加节能环保。同时，液冷扁线发电系统总成的应用显著提升了电机和电控齿轴的性能，并首次引入柔性飞轮设计，使得整个系统的运行更加安静，续航表现也更为出色。

在电池方面，全新的MUST多功能一体化电池成为一大亮点。这款电池具备超长寿命，充放电循环轻松超过万次，同时支持单个电芯更换，大幅降低了维修成本，节约比例超过90%。

早在去年11月，五菱宏光增程版车型便已亮相。该车型搭载了一台1.5升增程器，最大功率为73千瓦，并配备磷酸铁锂电池，极大地提升了整车的稳定性。外观设计上，新车前脸的散热中网与尾部竖向尾灯极具辨识度，后风挡玻璃面积的增加也为车内提供了更佳的视野体验。车身尺寸为4515×1725×1790毫米，轴距达到2850毫米，内部空间宽敞舒适。

通过此次增程版的推出，五菱宏光成功实现了燃油、增程以及纯电三种动力版本的全面覆盖，充分满足了不同用户群体的需求。